數(shù)據(jù)解讀器-知仁測控
武漢知仁測控科技有限公司
- 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機(jī)定位等
- 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運(yùn)設(shè)備位置檢測儀表為主導(dǎo),以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè);擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測設(shè)備,卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機(jī)智能化作業(yè)系統(tǒng),產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效,智能制造與改造項目中。
1.建立了感應(yīng)環(huán)線的電磁學(xué)模型,并利用MATLAB和有限元分析軟件ANSOFT對其進(jìn)行驗證,根據(jù)效果選擇適當(dāng)?shù)膮?shù)從而確定環(huán)線的終結(jié)構(gòu)。2.針對地面環(huán)線的感應(yīng)信號,從信號解調(diào)到定位和相對定位方法研究,提出了一系列信號處理方法,由原始環(huán)線信號解算得到列車位置信息。3.對環(huán)線系統(tǒng)的信號噪
采用交叉感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)技術(shù)可以對磁浮列車進(jìn)行非接觸式定位測速。為了進(jìn)行感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)定位測速,首先要在軌道中央鋪設(shè)兩根軌間電纜,電纜沿軌道方向鋪設(shè),每隔一段距離進(jìn)行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號,則車載天線會感應(yīng)到同頻率信號,且信號的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經(jīng)過一次交叉點(diǎn),其感應(yīng)到的信號會反相,對此信號鑒相就可以得到列車的相對位置和速度信息。

要實現(xiàn)下料皮帶小車的自動操作,關(guān)鍵問題就是要能自動識別倉號,即能自動識別卸料小車在哪個倉,要到哪個倉號去加料。因此卸料皮帶小車的定位技術(shù)是本項目的關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前國內(nèi)外定位技術(shù)有很多,例如旋轉(zhuǎn)編碼器定位技術(shù)、條形碼定位技術(shù)、紅外線定位技術(shù)和 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)。在眾多的定位技術(shù)中, 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)為成熟。該技術(shù)是通過鋪設(shè)在移動機(jī)車軌道旁的 電磁誘導(dǎo)尺 來測量機(jī)車的.位置的。此本項目的卸料小車的定位技術(shù)采用 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)。